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入險橫穿豺虎窟 凌虛俯瞰鶚雕群

——抗戰(zhàn)空軍歸僑烈士楊應(yīng)求傳略

□?陳賢武

在抗日戰(zhàn)爭中，有很多年輕人在祖國的天空里，用自己的血肉之軀與鋼鐵戰(zhàn)機，英勇迎擊兵力裝備技術(shù)均大幅優(yōu)于我空軍的敵人，眾多英才就此隕落。據(jù)新華網(wǎng)報道，南京抗日航空烈士紀(jì)念館將通過鐘山風(fēng)景區(qū)的官方網(wǎng)站陸續(xù)公布抗日航空英烈名錄。首批公布的是1468名中國籍抗日航空英烈相關(guān)信息。名錄中已載明籍貫的，共有十四位潮汕地區(qū)優(yōu)秀子弟在列，分別是：潮安丁壽康（1915－1940）、楊應(yīng)求（1918－1944），澄海李鵬翔（1913－1938），揭陽陳民（1912－1938）、林木鎮(zhèn)（1909－1942）、何德祥（1917－1942）、許曉民（1916－1943，又名玉書，其姐是彭湃夫人許玉磬）、謝中石（1913－1940），揭西黃居谷（1910－1937）、蔡志昌（1913－1937），普寧方汝南（1915－1939）、黃維旋（1913－1941）、莊痕（？－1944），惠來劉盛芳（1912－1939，印尼歸僑）。

1944年中美聯(lián)合空軍部隊在香港對日寇進行了一場空戰(zhàn)。是役有3架日機中彈墜毀，其中就有一架被中國飛行員楊應(yīng)求擊落，楊應(yīng)求也在這次戰(zhàn)斗中以身殉國。

楊應(yīng)求，潮安庵埠外文村人，生于1919年11月6日。祖父垂翰曾開設(shè)益順錢莊，清光緒初年在家鄉(xiāng)建宅，至今尚存?，F(xiàn)代小說家、文藝?yán)碚摷覘钸椚耍?901-1955，族名啟源）是垂翰二弟雪六的長子，楊應(yīng)求的堂叔。父親訓(xùn)哲、母親薛氏（庵埠薛隴人）、叔父和兄弟多人均旅居新加坡。長兄楊應(yīng)榜早年畢業(yè)于新加坡萊佛士學(xué)校，后在南僑女中執(zhí)教兼任科學(xué)主任，擅長數(shù)理化，中英文皆佳，1969年將退休前因病驟逝。二兄應(yīng)志、五弟應(yīng)道均僑居新加坡。三兄應(yīng)康和應(yīng)求返回國內(nèi)讀書。六弟應(yīng)球為庶母邱氏所出，居住原籍，1950年代移居海南。

楊應(yīng)求少時聰慧，擅長數(shù)學(xué)。1933年就讀于廣州勷勤大學(xué)附中。1937年10月以優(yōu)異成績考進中央陸軍軍官學(xué)校第十五期、空軍軍官學(xué)校十二期，分在航空班，主攻驅(qū)逐科目。原定在南京小營入伍，由于淞滬戰(zhàn)爭失利，延后至1938年元旦在南昌麓家山報到，隨即經(jīng)鐵路到長沙。由長沙徒步行軍到常德，再經(jīng)水路到宜昌轉(zhuǎn)重慶來鳳驛，三個月后再度徒步沿成渝公路走到成都。其時，南京已淪陷，武漢會戰(zhàn)正在打響，空軍軍官學(xué)校也正在西遷，復(fù)校遙遙無期。那時，我國空軍經(jīng)過一年的血拼，家底已損失殆盡，由于飛機與汽油的嚴(yán)重短缺，訓(xùn)練很難正常開展，前面第十一期學(xué)員遲遲未能畢業(yè)。故此，十二期學(xué)員被編入陸官十五期一總隊（校本部）接受步科訓(xùn)練，直到1939年6月16日畢業(yè)。那時，空軍軍官學(xué)校在昆明復(fù)校，于是十二期學(xué)員們又歸建空軍接受空軍軍官學(xué)校教育，十二期學(xué)生先后接受了陸、空官校雙重的革命洗禮，像這樣整期整隊同學(xué)同時擁有一個黃埔陸軍軍官學(xué)校的學(xué)籍，卻是很罕見的一例。不久，因日寇入侵，學(xué)校遷至成都草堂寺，在那里一直讀至畢業(yè)。由于成績突出，作為第二批學(xué)員奉派到美國鹿克航校深造。按，第二批總計50員：空軍軍官學(xué)校十二期42人，十三期8人，分在42-H班。

畢業(yè)后當(dāng)見習(xí)官1年，分配在十四航空隊第七十六驅(qū)逐中隊、空軍第四大隊第二十三中隊及中美空軍聯(lián)隊第三大隊第三十二中隊任飛行員。他展翅沖擊，出沒于抗日的戰(zhàn)云中，曾遠征緬甸臘戍，參加過漢陽、武昌、衡陽的戰(zhàn)役，立下了戰(zhàn)功，升任少尉三級飛行員。

這里必須回顧一下中美空軍聯(lián)隊的歷史。1943年6月，為彌補華中、華南空中戰(zhàn)力不足，陳納德少將建議由中美兩國空軍組成混合聯(lián)隊——“中國空軍中美混合聯(lián)隊”（Chinese-American?Composite?Wing，簡稱CACW），中方稱為中美空軍混合團。其中的中國飛行員主要為在美國及印度受訓(xùn)的學(xué)員?；旌蠄F于1943年9月著手籌組，10月1日在卡拉奇宣告成立，1944年1月進駐廣西柳州，開始對日作戰(zhàn)。中國第二歷史檔案館編《抗日戰(zhàn)爭正面戰(zhàn)場》下冊（1987年江蘇古籍出版社）有如下記載：

1943年，中美空軍為謀增進雙方之合作，加強打擊日寇計，利用新穎之裝備，雙方各派干練之空地勤人員，各以三個大隊配合作戰(zhàn)、設(shè)團司令部統(tǒng)轄之，定名為中美空軍配合團。我國方面以第一、第三、第五大隊加入該團，美方亦以一、三、五之番號，初期僅派飛行部隊長，及必要之地勤人員，旋即增派隊員若干，以資補充團司令部?！瓐F之編制亦仿照美方并兼顧國情，充實必要之人員。

飛行團的主要任務(wù)包括：協(xié)助中國地面部隊作戰(zhàn)、削弱日軍在中國大陸上的進攻力量、打擊日本駐華空軍，獲得空中優(yōu)勢。在良好的訓(xùn)練基礎(chǔ)與精良裝備的加持下，聯(lián)隊整體具有較高的戰(zhàn)斗技術(shù)水平。從黃河以北到長江以南，混合團的作戰(zhàn)身影出現(xiàn)在大半個中國的空中戰(zhàn)場上。自1943年10月成立至1945年9月解散，這支隊伍與中美其他航空部隊協(xié)同作戰(zhàn)，逐步奪回中國戰(zhàn)場的制空權(quán)。

1944年2月11日11時45分，中美空軍混合團駐廣西桂林二塘機場之第一大隊B-25機6架（各攜帶500磅炸彈4枚），第三大隊P-40機14架及駐秧塘機場之美B-25機及P-40機各6架，奉命聯(lián)合出擊日軍占領(lǐng)之香港啟德機場，于13時30分飛抵目標(biāo)上空，在一萬六千呎高度以290度方向進入目標(biāo)投彈，80%直接命中，于投彈之際遭遇敵零式驅(qū)逐機10余架，在香港上空與之展開激烈遭遇戰(zhàn)。楊應(yīng)求所在的中美空軍聯(lián)隊第三大隊三十二中隊20架驅(qū)逐機，擔(dān)負(fù)掩護12架轟炸機對地面的行動，遂與敵驅(qū)逐機展開了激烈的戰(zhàn)斗。楊應(yīng)求擊落了一架敵機后，被敵機三架圍攻，飛機中彈，油箱著火。眼見機毀人亡，想立即跳傘，但地面是敵占區(qū)，不能降落。于是他開足馬力，冒死飛到惠州博羅縣迫降，但機身已著火，自己受到了嚴(yán)重?zé)齻?。他被送入醫(yī)院后，因傷勢過重，于2月15日傷重不治去世，壯烈殉國，年僅24歲。葬廣西堯山縣空軍烈士公墓。

此戰(zhàn)結(jié)果，中美空軍混合聯(lián)隊擊落敵機2架，除楊應(yīng)求犧牲，第653機、三大隊三十二中隊美籍隊員唐納德·克爾（Donald?Kerr）中尉在機場附近跳傘，被東江縱隊和新界村民營救外，其余各機于15時50分安返原基地。

楊應(yīng)求未婚，無子女，遺有父母。生前有戰(zhàn)績六次，頒受一星星序獎?wù)隆?944年11月15日國民政府令，追贈為空軍中尉。